Asien

Ich hatte mir meinen Wecker auf 6:00 Uhr gestellt, doch in der Nacht kam ich kaum zur Ruhe. Der Jetlag hatte mich noch im Griff – und so verschlief ich kräftig. Als ich schließlich aufwachte, zeigte die Uhr 10:15 Uhr. Erst war ich erschrocken, dann dachte ich: Mein Körper hat sich wohl den Schlaf geholt, den er dringend brauchte. Also ging alles etwas schneller – und um 10:40 Uhr saß ich bereits auf dem Fahrrad. Frühstück musste ausfallen, denn ich hatte für heute eigentlich einiges geplant. 

Am Morgen wachte ich im Haus von Thao auf. Mein Rückflug am Vortag war erst gegen 20 Uhr in Hanoi gelandet. Dort hatte Thao bereits auf mich gewartet und mir ein Taxi organisiert, das groß genug war, um sowohl mich als auch mein Fahrrad mitzunehmen – oder zumindest fast. Da nur noch ein Sitz neben dem Fahrer frei war, setzte sich Thao kurzerhand hinten neben das Fahrrad auf den umgeklappten Sitz. So kamen wir erst spät in der Nacht bei ihr zu Hause an – die Fahrt dauerte rund drei Stunden.

Heute Morgen wollte ich früh starten, um im flachen Gelände ordentlich Kilometer zu machen. Ich fuhr aus der Großstadt Haiphong hinaus, über Landstraßen und durch kleinere Dörfer. Der Verkehr war wie so oft sehr chaotisch und trubelig.

Heute Morgen lief ich zunächst zur Laotischen Botschaft, um meinen Pass abzugeben und hoffte, ihn am gleichen Tag wieder abholen zu können. Danach kümmerte ich mich um mein Fahrrad: Meine alte Kette hatte nach den extremen Höhenmetern in Nordvietnam stark gelitten und musste ersetzt werden. Im Fahrradladen bekam ich zudem den Hinweis auf einen weiteren Shop, wo ich zwar keine Sonnencreme fand, mir dafür aber ein schönes Langarm- und Kurzarmtrikot gönnte – eine Investition, da mein altes Trikot nach knapp 10.000 km sichtlich verschlissen war. 

Um 9:00 Uhr ging es für mich los: zunächst mit dem Bus zum Fähranleger, dann weiter mit einem zweiten Bus nach Hai Phong und schließlich mit einem dritten Bus nach Hanoi. Gegen 12:30 Uhr kam ich dort an. Keine halbe Stunde später hatte ich bereits eine Free Walking Tour gebucht. Zu meiner Überraschung war ich der einzige Teilnehmer – und bekam dadurch eine exklusive Privattour.

In der Nacht hatte es erneut geregnet. Zum Glück war ich in einem Homestay untergebracht und blieb trocken, sodass ich am Morgen entspannt packen und losfahren konnte. Die ersten Kilometer führten mich noch einmal über einige Hügel, die jedoch bei Weitem nicht so steil waren wie am Vortag. 

Heute stand ich sehr früh auf und gönnte mir erstmals seit langer Zeit wieder ein Frühstück in einem Restaurant gegenüber meiner Unterkunft. Da eine äußerst anspruchsvolle Etappe mit einem großen Berg vor mir lag, wollte ich so viel Energie wie möglich schon am Morgen tanken. Nachdem ich alles gepackt hatte, schwang ich mich auf mein Rad – und noch in der Stadt begann der Anstieg.

Nach dem Ha-Giang-Loop brauchte ich dringend eine Pause – also gönnte ich mir noch einen weiteren Tag in Ha Giang. Am Morgen aktualisierte ich zunächst meinen Blog, sodass er wieder auf dem neuesten Stand war. Danach widmete ich mich meinem Fahrrad: Vor allem die Kette hatte nach den extremen Belastungen und dem Schmutz der letzten Tage eine gründliche Reinigung und ein bisschen Extra-Pflege verdient. 

Die Nacht über regnete es ununterbrochen – meine Entscheidung, im Homestay zu übernachten, war also goldrichtig. Pünktlich um 8 Uhr hörte der Regen auf. Da ich bereits alles gepackt hatte, musste ich nur noch aufs Rad steigen und konnte direkt starten.

Der Tag begann mit einem kleinen Umweg: Zunächst holte ich meine frisch genähte Radhose bei einer Näherei ab, danach gab es ein bescheidenes Frühstück. Dann hieß es Abschied nehmen von Sapa – und erneut bergauf fahren. Noch einmal mussten 550 Höhenmeter überwunden werden, bis ich schließlich den höchsten Pass Vietnams auf 2015 Metern erreichte.